Современный стальные конструкции

Полуприцепы

ОБЩИЕ ДАННЫЕ

 

Полуприцеп типа G 10102 предназначен для перевозки контейнеров с возможностью погрузки:

 

    один 40' контейнер (включая High Cube),

 

    два контейнера 20',

 

    один 20' контейнер в среднем положении,

В задней части прицепа имеется сегментированная платформа, позволяющая людям и коляскам перемещаться во время погрузочно-разгрузочных работ. Форма рамы прицепа и его низкая подвеска позволяют перевозить контейнеры с повышенной вместимостью (High Cube) при сохранении габаритов. Дополнительным преимуществом прицепа является его низкий вес. Прицеп отвечает требованиям передвижения в международном сообщении. Он оснащен боковыми щитками и противоскользящей системой ABS. Он также имеет автоматический регулятор тормозного усилия в зависимости от нагрузки ALB и автоматическую регулировку тормозных накладок.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

 

Вес нетто: 5.800 кг

Нагрузка: 30 700 кг

Давление на седло: 12 500 кг

Расстояние оси: 1.310 мм

Колесная база: 2.040 мм

Шины: 385/65 R 22,5

Мощность установки: напряжение 24В

Габаритные размеры (макс.):

Вес нетто: 5.800 кг

Длина: 12.700 мм

Ширина: 2.500 мм

Высота до седла: 1.150 мм

Высота до пола: 1.150 мм

ОСОБЫЕ ДАННЫЕ

 

Подвеска:

Три оси на сильфоне BPN с возможностью подъема и опускания кузова с возможностью подъема первой оси.

           

Подъемный клапан

и опускание подвески         

Клапан подъема передней оси

 

 

 

Оси:

BPW 3х9 тонн. ECO-TRONIC с автоматическими регуляторами тормозных накладок AGS.

Тормозная система:

Пневматический двухконтурный с ABB, автоматический регулятор тормозного усилия ALB. Винтовой стояночный тормоз.

 

Стояночный тормоз (винтовой)     

Автоматический регулятор

тормозной силы

Конструкция:

Сварной из стали с повышенными прочностными параметрами. JOST контейнерные замки. В задней части кузова прицепа установлена разгрузочная платформа из ребристого листа, позволяющая разгрузить контейнер с помощью вилочного погрузчика. Прицеп оснащен задней защитной балкой, бампером и боковыми щитками. Эти устройства отдельно омологированы.

 

Контейнерный замок

двойного действия  

Наклонный замок    

                       

 

Соединительный штифт и седло:

В 12-мм седло встроено нижнее гнездо JOST KZ-1012, что позволяет ему перемещаться на 300 мм.

Передние опоры:

Телескопический с ручным мотор-редуктором JOST.

 

Электрооборудование:

Напряжение 24 В. 5 секционные светильники, тип HELLA с фарой заднего хода. Два соединительных разъема и разъем ABS. Дополнительные фары в боковых щитках.

Снаряжение:

Крылья 6 шт. Пластик с брызговиками для задних колес. Корзина запасного колеса. Колесные колодки. В опции панели инструментов.

                       

 

 

 

Лакировка:

Однотонные акриловые краски по цветовой гамме RAL. Серебряные диски.

 

Полуприцеп обеспечен

антикоррозийным первым слоем

- грунтовочный слой           

Полуприцеп обеспечен

антикоррозийным первым слоем

- грунтовочный слой

Главная страница »Полуприцепы

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

 

 

 

Конструкция:

Сварной из стали с повышенными механическими свойствами. Седло 12мм. Стяжной штифт JOST KZ1012. Передние опоры JOST M.O.D.U.L

Оси:

BPW9010 ECO PLUS

Подвеска:

Пневматическая BPW с регулируемой высотой кузова.

 

 

 

Тормозная система:

Барабанные или дисковые тормоза, тормозная система KNORR / WABCO. Опционально EBS с электрическим управлением (с функциями ABS и ALB).

 

 

Колеса:

Шины 385 / 65R22,5

Электрическая система:

24 В с пятисегментными лампами

 

 

 

Общий вес: 35 500 кг

Собственный вес: 6 800 кг

Нагрузка: 30 700 кг

Давление на седло: 11 500 кг

Расстояние оси: 1.310 мм

Внешняя длина: 13 880 мм

Внешняя ширина: 2 550 мм

Высота седла: 1 150 мм

Длина погрузочной площадки: 13 620 мм.

Ширина погрузочной площадки: 2 480 мм

Полуприцепы

Certyfikaty